Зачем у пассажирских поездов в пути так часто меняют локомотив?

Все, кто долго путешествовал поездами дальнего следования, наверное, замечали длинные стоянки поездов на станциях, предназначенные для смены локомотивов. Возникает вопрос, зачем они нужны – иной раз даже менее чем через час-полтора после отправления поезда с конечной станции. Причин несколько.

Красноярск: Показали новые эскизы станций метрополитена

Судя по всему, красноярский метрополитен начинает принимать более реальные очертания. В программе «Вести Красноярск» были продемонстрированы эскизы всех шести станций первой ветки красноярского метро: «Вокзальной», «Высотной», «Копылова», «Ленинская», а также ранее показанные станции «Проспект Мира» и «Площадь Революции».

Авиакомпания «Азимут» с самолётами SSJ100 вышла на безубыточность

Авиакомпания «Азимут», выполнившая первый регулярный коммерческий рейс в сентябре 2017 года, в III квартале 2019 года вышла на операционную безубыточность, т. е. практически за 2 года.

Черниговский автозавод готовит к выпуску автобусы, которые отвечают экологическому стандарту «Евро 6»

26 декабря 2019 года, руководство корпорации «Эталон» провело итоговую пресс-конференцию, на которой рассказало о работе компании в 2019 году. В частности директор Черниговского автозавода, вице-президент корпорации «Эталон» Валерий Купцов рассказал о работе предприятия и освоении новой продукции.

«Шкода на турботяге» — секретный газотурбовоз из Социалистической республики

Много лет на наших железных дорогах несут службу локомотивы Пльзеньского завода им. В. И. Ленина, который все знают как Škoda. Из его цехов вышли электровозы ЧС2, ЧС4, ЧС7 и многие другие. Но есть в истории этого завода один локомотив, о котором не только у нас, но и в Чехии мало кто знает. Ещё бы, его разработка велась в строжайшей секретности, и на то были свои причины.

Москва: От станции «Юго-Восточная» до станции «Лефортово» прошёл первый поезд метро

30 декабря 2019 года в Москве по новому участку Некрасовской линии Московского метрополитена от станции «Юго-Восточная» до станции «Лефортово» прошёл первый поезд!

Пекин опередил Шанхай по протяженности линий метрополитена и возглавил мировой рейтинг

Ввод в эксплуатацию 28 декабря 2019 г. двух новых участков в метро Пекина увеличил протяженность линий этой сети до 699,3 км, а число станций — до 405 (из них 62 имеют пересадки). Таким образом, пекинское метро заняло первую позицию в мировом рейтинге, опередив метрополитен Шанхая.

Троллейбус ЗиУ-7

В 1961 г. на Заводе им. Урицкого был создан троллейбус средней вместимости ЗиУ-7, максимально унифицированный с базовым ЗиУ-5. Однако по компоновке кузова и габаритным размерам троллейбус напоминал МТБ-82Д, поскольку имел малый передний свес, расположение передней двери в колесной базе троллейбуса и большую кабину водителя. Имея меньший собственный вес по сравнению с ЗиУ-5, при таком же тяговом двигателе ЗиУ-7 обладал лучшими тяговыми характеристиками и мог работать на маршрутах со сложным профилем пути или с небольшими пассажиропотоками.

ТЭРА1: очень редкий тепловоз

В городе Ликино-Дулёво, на территории Дулёвского красочного завода, есть железнодорожный путь. По своему назначению - служить подъездным путём - он давно не используется. Зато на нём отстаивается целая колонна тепловозов. И среди них - тепловоз ТЭРА1 - экспериментальный локомотив, выпущенный Людиновским тепловозостроительным заводом в кооперации с североамериканской компанией Дженерал Моторс в 1998 году всего в двух экземплярах. На отечественных магистральных железных дорогах оба эти тепловоза никогда не эксплуатировались, хотя для них и предназначались. И, если ТЭРА1-001 трудится, как ведомственный локомотив, в Самарской области, на предприятии "ТольяттиАзот", то ТЭРА1-002, поработав в Калужской области локомотивом при путевой машинной станции, неведомыми путями оказался на территории Дулёвского красочного завода.

Volgabus выходит на европейский рынок. Чем они хотят удивить?

Не так давно на самой большой выставке общественного транспорта в Брюсселе "Busworld-2019", компания Volgabus показала свою новую разработку - электробус Deltabus Mark E, созданный специально для поставки за границу.

Stadler построит пять поездов для туристической железной дороги в Швейцарии

Контракт между зубчатой железной дорогой метровой колеи Gornergrat Bahn и компанией Stadler подписан 19 декабря 2019 г. Стоимость пяти двухвагонных электропоездов POLARIS составит 45 млн евро. Их ввод в эксплуатацию состоится в 2021 г.

Открыто движение по ВСМ Чжанцзякоу - Хух-Хото

На севере Китая сегодня было открыто движение на всей протяженности новой высокоскоростной железнодорожной магистрали Чжанцзякоу - Хух-Хото, первой ВСМ, которая свяжет административный центр АР Внутренняя Монголия и столичный регион. После открытия движения по магистрали время в пути из Хух-Хото в Пекин сократится до двух с небольшим часов.

На первой линии метрополитена Лахора (Пакистан) начались испытания поездов китайского производства

В Лахоре — втором по величине городе Пакистана с населением более 10 млн чел. в декабре 2019 г. начались испытательные поездки на первой линии метрополитена, получившей название Оранжевой. Ожидается, что линия длиной 25 км с 26 станциями будет введена в эксплуатацию в первой половине 2020 г. и объем перевозок на первом этапе составит 250 тыс. пассажиров ежесуточно. Большая часть линии проходит по эстакаде, однако две станции в историческом центре города расположены под землей. Линию будут обслуживать 27 пятивагонных электропоездов, построенных компанией CRRC Zhuzhou Electric Locomotive (входит в состав корпорации CRRC) и способных развивать скорость до 80 км/ч. Все вагоны поездов оборудованы кондиционерами.

Турбопаруса – как эти гигантские цилиндры двигают корабли

В прошлом мореплавание было не просто способом обнаружения новых земель и главным инструментом торговли, но и одним из основных факторов, определяющих историю целых государств. На протяжении многих веков человечество использовало энергию ветра для того, чтобы приводить в движение как малые, так и гигантские суда. Но с развитием технологий и появлением судовых двигателей роль паруса как основного корабельного движителя потеряла прежнюю актуальность.

Стамбул: На улицах появились автобусы-гиганты

На улицы Стамбула выехали новые трехсекционные автобусы-гиганты. Каждый такой автобус может вмещать до 280 пассажиров, а его длина составляет более 20 метров. Пока что новый транспорт эксплуатируется в тестовом режиме в часы «пик».

Что такое наземное метро и как оно изменило жизнь крупных городов Европы

В Москве уже месяц работают Московские центральные диаметры (МЦД) — наземное метро, по которому пассажиров перевозят электропоезда. Создатели проекта ориентировались на опыт крупнейших европейских городов, где такие железнодорожные системы уже существуют. Расскажем, как скоростные городские электрички появлялись в Берлине, Париже и Лондоне и как они изменили жизнь этих мегаполисов.

Узкоколейная железная дорога Боржоми-Бакуриани

Из Боржоми в Бакуриани можно прокатиться на поезде. Узкоколейке этой больше 100 лет. Вас ждет два с половиной часа великолепных пейзажей. Поверьте, эта прогулка очень впечатляет. Дорога была построена по приказу императора России и строилась с 1898 по 1902 год.

Leo Express получил второй поезд производства китайской CRRC

Чешская компания Leo Express получила второй поезд Sirius, заказанный у китайской корпорации CRRC. Как  и первый состав, поезд был доставлен по морю в немецкий порт Бремерхафен. А уже оттуда по железной дороге был отправлен в Чехию на железнодорожный полигон в Велим.

Как «Аэроэкспресс» под мост не пускали

Есть такой город Москва, и есть в городе Москва частная компания «Аэроэкспресс», которая возит пассажиров в аэропорты на электричках за 500 рублей. Всего у Аэроэкспресса три маршрута – по числу аэропортов. Несколько лет назад в компании решили заменить устаревшие одноэтажные составы на новые, двухэтажные, швейцарского производителя Stadler (правда, белорусской сборки, но это детали)...

Афинский троллейбус

В Афинах есть свой троллейбус. И не просто, как экзотика и маргинальный вид транспорта, а троллейбус в Афинах - это самая большая городская сеть в Европе после РФ. На множестве центральных проспектов города это, вообще, единственный доступный вид транспорта.

Место, где железную дорогу завернули в петлю в 19 веке — Техачапи

В горной местности прокладка железнодорожной магистрали всегда связана с решением многочисленных хитроумных инженерных задач, требующих для воплощения в реальность неординарных идей. С огромными трудностями, например, столкнулись строители ветки, соединившей наконец-то в 1876 году Лос-Анджелес с Сан-Франциско.

В Израиле открыли скоростную железную дорогу между Иерусалимом и Тель-Авивом

В субботу 21 декабря 2019 года по первой в Израиле скоростной электрифицированной железной дороге Иерусалим – Тель-Авив началось регулярное движение поездов. Теперь длительность поездки между городами составляет 32 минуты, что в три раза меньше, чем по прежней неэлектрифицированной железной дороге.

Донецкое метро как призрак

Тридцать пять лет назад Донецк приступил к созданию своего метро — местного варианта самого известного долгостроя, Великой китайской стены.

Так выглядит лучшая трамвайная система в России

Трамвайная система Транспортной концессионной компании в Красногвардейском районе Санкт-Петербурга на сегодняшний день самая молодая и, пожалуй, самая прогрессивная не только в нашей стране, но и в странах СНГ.

Концепт поезда AeroLiner3000

Долгое время у Великобритании отношения с двухэтажными поездами не складывались, хотя в Европе, да и в других странах мира даблдеккеры на рельсах были хорошим подспорьем для повышения пропускной способности железных дорог.