Кто интересовался автобусным транспортом во второй половине 1990-х и начале 2000-х, наверняка помнит автобусы марки МАРЗ. Поначалу совсем неказистые, топорные, но с каждым годом – все более приличные. Делали их в Тамбовской области, на Мичуринском авторемонтном заводе. Можно относиться к ним по-разному, но нельзя отрицать две вещи. Во-первых, это были самые дешевые большие автобусы в стране. И для многих перевозчиков эти машины были настоящей палочкой-выручалочкой. И второе – наличие такого конкурента для рынка было благом и оказывало влияние на ценовую политику более крупных производителей. Завод МАРЗ, он же «Мичуринский автобус», не пережил последствий кризиса 2008 года. Очень жаль! В меру своих скромных сил завод пытался развиваться, там вкладывались деньги в оснастку, модернизацию машин, освоение новых моделей… Но в 2009-м продажи встали. Не только у МАРЗа – тогда рухнул весь автомобильный рынок в стране.
