суббота, 16 марта 2019 г.

Лозанна: Появятся трехсекционные троллейбусы


Власти Лозанны полтора года назад заявили о создании в городе линии скоростного троллейбуса (по типу BRT) и объявили тендер на закупку сочлененных троллейбусов длинной более 24 метров. Недавно завершились тендерные процедуры по выбору поставщика сочлененных троллейбусов для швейцарской Лозанны. Контракт на поставку 12 трехсекционных сочлененных троллейбусов будет подписан с швейцарской компанией «HESS AG». Общая сумма контракта составит 16,5 миллионов франков, т.е. один троллейбус обойдется в 1,375 млн. франков.

Автобус большой категории — СитиРитм-10


СитиРитм-10 (он же VolgaBus 5270GH) представляет собой полунизкопольный автобус большой категории с колесной формулой «4×2», который предназначен для эксплуатации на регулярных маршрутах в крупных городах с высокой интенсивностью пассажиропотока… Он объединяет в себе современный внешний вид, хорошие технико-эксплуатационные характеристики, экономичный газовый двигатель и надежную конструкцию…

воскресенье, 10 марта 2019 г.

«Трансмашхолдинг» передал ВВППК поезда спецзаказа ЭПЗД


«Трансмашхолдинг» (ТМХ) передал «Волго-Вятской пригородной пассажирской компании» (ВВППК) три новейших поезда ЭПЗД, собранных по спецзаказу.

Ford Western Flyer - удивительный дом на колёсах


Несмотря на многие десятилетия, прошедшие с момента создания этого дома на колёсах, он, кажется, как хорошее вино, с годами становится всё интересней. Уж точно, не теряет актуальности, привлекая к себе внимание, выделяясь среди однотипных и однодневных современных кузовов, собранных из пластика и алюминия, каждый винтик которых делается по технологии так называемого запланированного старения.

Автобус-внедорожник 6х6: неизвестные машины СССР


В начале 1960‑х годов на тосненском предприятии АРЗ создали по заданию Минавтотранса РСФСР трехосный полноприводной автобус, используя элементы кузовов ЛАЗ и шасси ЗИЛ‑157. В разных источниках его называют Тосно-Гаро или АТАРЗ‑63. В автобусе с колесной формулой 6×6 было 36 посадочных мест, мощность мотора достигала 110 л.с. Машина развивала на шоссе скорость до 80 км/ч и могла смело съезжать на бездорожье. Однако до серийного производства автобус-вездеход так и не дошел — застрял где-то.

Завершены испытания вагонов метро «Москва-2019»


Новые вагоны метро «Москва-2019» (мод. 81-765.4/81-766.4/81-767.4), созданные на АО «Метровагонмаш» (МВМ, входит в состав АО «Трансмашхолдинг»), успешно прошли испытания и получили сертификат, подтверждающий их соответствие требованиям, предъявляемым к безопасности пассажирских перевозок. 

Москва: Каким мог стать Казанский вокзал


В 1862 году на месте нынешнего Казанского вокзала был построен Рязанский вокзал, обслуживающий введенный в эксплуатацию Коломенский железнодорожный участок Московско-Рязанской дороги. В 1893-1894 годах на дороге произошли значительные перемены – железное полотно продлили до Казани. Железнодорожный вокзал переименовали из Рязанского в Казанский, а Московско-Рязанская железная дорога стала Московско-Казанской.

По количеству скоростных электровозов Россия обошла СССР


В 2018 году Новочеркасский электровозостроительный завод изготовил ещё 6 двухсистемных пассажирских электровозов ЭП20 «Олимп», о чём уже сообщал наш сайт, и теперь в локомотивном парке ОАО «РЖД» имеется 66 электровозов этой модели. Много это или мало?

Хельсинки: Вывели из эксплуатации низкопольные трамваи «Bombardier Variotram»


Последний раз на улицы столицы Финляндии низкопольные трамваи «Bombardier Variotram» выезжали 28 декабря 2018 года. Сейчас эти вагоны, выпущенные в 1998 – 2003 году выставлены на продажу. Перевозку пассажиров обеспечивают новые трамваи «Škoda ForCity Smart Artic MLNRV3», которые Хельсинки получили в 2015 – 2018 года, а также старые трамвайные вагоны «Valmet MLNRV2» и «Valmet MLNRV1». В общей сложности в трамвайном хозяйстве Хельсинки на данный момент отстранено от эксплуатации 65 трамвайных вагонов различных моделей, в том числе по 20 низкопольных трамваев «Bombardier Variotram MLRV1» и «Bombardier Variotram MLRV2», выпущенных в 1998 – 2003 году. Это первый случай массового отстранения от эксплуатации низкопольных трамвайных вагонов в возрасте 15 – 20 лет.

суббота, 9 марта 2019 г.

ФПК показала новый облик одноэтажных и двухэтажных купейных вагонов


Одноэтажные и двухэтажные вагоны-купе получат новый интерьер. Об этом позаботился российский производитель: группа «Трансмашхолдинг» разработала его для РЖД. С этим ознакомила «Федеральная пассажирская компания» (ФПК — «дочка» РЖД по перевозкам пассажиров в дальнем следовании).

Керчь: Троллейбусное движение восстановлено


8 марта 2019 года, на дорогах города начали работу два троллейбуса, переданные в Керчь по поручению Сергея АКСЕНОВА. Об этом сообщает на своей странице в Facebook глава администрации Керчи Сергей БОРОЗДИН. 

Из Москвы в Афины поездом! Возможно ли?


Для всех любителей передвигаться наземным транспортом, будет интересно узнать, что добраться до популярных Греческих курортов, из России можно и по железной дороге. Такая поездка может стать частью запланированного отдыха, т.к. пройдёт по территории практически всех Государств восточной Европы. Первый "марш -бросок" необходимо совершить из Москвы в столицу Венгрии - Будапешт.

Узбекистан и Казахстан запускают новый автобусный рейс Ташкент – Астана


Узбекистан и Казахстан с 10 марта запускают новый межгосударственный автобусный рейс Ташкент – Астана. Протяженность нового маршрута составит 1646 км, а время в пути – 27 часов 30 минут. Стоить билет в одну сторону будет 312 тысяч сумов. Пассажиров будут обслуживать современные автобусы YUTONG.

Рельсовый автобус как новое решение для Сахалина


На Сахалине, где в 2019 году должна быть переведена на общесетевой стандарт основная часть магистрали, определились с выбором нового подвижного состава для пригородных перевозок – это рельсовые автобусы серии РА3. Первый из трёх автобусов может поступить на остров уже осенью. 

Вроцлав: Восстанавливают уникальный трамвайный вагон


Трамвай «Maximum», выпущенный в далеком 1901 году восстанавливают в польском городе Вроцлаве – сейчас идет третий этап реставрации, после которого трамвай сможет ходить самостоятельно.

Как дрезина случайно спасла от катастрофы фирменный поезд Москва – Хельсинки


Фирменный поезд 31/32 «Лев Толстой» сообщения Москва – Хельсинки имел все шансы потерпеть катастрофу в Ленинградской области. События происходили 13 февраля 2019 года в Выборгском районе Ленинградской области на перегоне Пригородная – Лужайка.

Витебск: Открыт новый троллейбусный маршрут


С 1 марта 2019 года в Витебске появился новый троллейбусный маршрут №13, который связал улицу Титова с проспектом Фрунзе.

Москва: Одобрен проект планировки новой линии метро от "Шелепихи" до "Строгино"


Власти одобрили проект планировки участка Рублево-Архангельской линии метро от станции "Шелепиха" до станции "Строгино". Такое решение приняла 7 марта Градостроительно-земельная комиссия под руководством Сергея Собянина. На первом участке протяженностью порядка 10 километров построят четыре станции: "Проспект Маршала Жукова", "Бульвар Генерала Карбышева", "Живописная" и "Строгино".

пятница, 8 марта 2019 г.

Немецкие пассажирские поезда в 2018 году стали чаще опаздывать


Немецкий железнодорожный монополист «Deutsche Bahn» опубликовал данные о «пунктуальности» пассажирских поездов в Германии в 2018 году. В среднем в прошлом году точность соблюдения расписания всеми пассажирскими поездами «DB» составила 93,5%, что на 0,5% ниже, чем в 2017 году.

Ханой: Железнодорожная линия по узким улицам города


Дважды в день скоростной поезд проезжает всего в нескольких сантиметрах от домов этого жилого района.

Москва: «Нижегородская», как строится самая сложная станция метро


В строительстве станции «Нижегородская» на Некрасовской линии метро используется несколько уникальных для Москвы технологий: ее возводят по системе top-down, к ней прокладывают сразу три тоннеля, а еще она войдет в крупнейший транспортно-пересадочный узел «Рязанская».

воскресенье, 3 марта 2019 г.

Таллин: До 2035 года город откажется от троллейбусов и автобусов и полностью перейдет на трамваи и электробусы


Согласно заявлению руководства Таллина, коммунальный транспортный оператор «Tallinna Linnatranspordi AS» (TLT) до 2035 года планирует полностью перейти на городской электротранспорт. При этом в городе будут курсировать трамваи и электробусы – линии традиционного троллейбуса также будут закрыты, а «рогатых» заменят электробусы. Для выполнения этих амбициозных планов для города планируют закупить 650 электробусов, а также построить систему зарядных пунктов для их динамической зарядки во время работы на линии. При этом до 2035 года дизельные и газовые автобусы должны полностью исчезнуть с улиц Таллина.

Самая большая детская железная дорога


Эта странная венгерская железнодорожная система обслуживается исключительно детьми в 
возрасте от 10 до 14 лет.