Транспортный блог Saroavto: Лионский троллейбус

Троллейбусы в Лионе появились в 1935, это одна из старейших сетей во Франции и в Европе вообще. Сейчас город может похвастаться самой обширной во Франции троллейбусной сетью. В Лионе сейчас все троллейбусы современные, низкопольные, производства Irisbus Cristalis. Лионский троллейбус - это то, ради чего стоит посетить этот прекрасный город!

Троллейбус в депо

В депо троллейбус с помощью автономного хода

Готовятся к выходу на линию

Раньше объединением поровну владели IVECO и Renault, поэтому на некоторых троллейбусах есть логотип Renault

На протяжении маршрута светофоры оборудованы системой распознавания троллейбусов. Троллейбусы пользуются правом приоритетного проезда на перекрестках. То есть когда подъезжает троллейбус, светофор это распознает и включает ему зеленый свет.

На настоящий момент действует 9 скоростных маршрутов: С1, С2, С3, С4, С11, С14, С18, S6, а также маршрут С13, на котором используются машины с дизельным двигателем, вместо автономного хода. И 8 маршрутов обычных троллейбусов.

Используются машины как 12, так и 18 метров

Часть участков маршрута троллейбусы движутся на автономном ходу (маршрут С13 - на дизельном двигателе).

Троллейбусы ходят с 5 утра до 12 ночи, интервал 8-10 минут (максимум 12). Сзади есть небольшое место для рекламы.

Салон очень комфортный, троллейбус полностью низкопольный.

У каждой двери валидаторы для оплаты проезда

От пола до потолка — 2,5 метра

Сверху есть световые фонари

На самых загруженных улицах для троллейбусов выделена специальная полоса. Утром по ней троллейбусы двигаются в центр, а вечером - из центра. То есть в зависимости от направления траффика направление движение троллейбусов также меняется, таким образом, дороги эффективно разгружаются (см. картинку, слева утро, справа вечер, синим обозначены полосы и для автомобилей, и для общественного транспорта, желтым - "универсальные" полосы только для общественного транспорта). Они оборудованы шлагбаумами, так что машины не проедут.