Участок Большой кольцевой линии (БКЛ) метро от «Петровского парка» до «Нижней Масловки» планируется открыть до конца этого года. Об этом сообщает заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.
«Уже сейчас построены и введены в эксплуатацию тоннели между этим двумя станциями, а за «Нижней Масловкой» организованы оборотные тупики. Сама станция находится на финальном этапе строительства», – рассказал Марат Хуснуллин.
По его словам, в следующем году планируется закончить восточный участок БКЛ. Таким образом, после запуска Кожуховской линии можно будет доехать от Люберец до станции «Авиамоторная».
«Затем предполагается завершить основные работы на западном и юго-восточном секторе. Это позволит нам запустить маршрут от «Рассказовки» до «Некрасовки» по Калининско-Солнцевской, Кожуховской линиям и Большому кольцу. В дальнейшем будут закончены работы на юго-западе и юге. В целом строительство Большой кольцевой линии планируется завершить к концу 2022 года», – отметил глава Стройкомплекса.
Марат Хуснуллин напомнил, что Большая кольцевая линия вводится участками, а не отдельными станциями. С одной стороны, это позволяет эффективнее решать транспортную проблему, с другой – рационально выстраивать рабочий процесс и распределять ресурсы.
Сегодня работы развернуты на всех участках кольца. Проходку ведут семь тоннелепроходческих механизированных комплексов, в перспективе планируется задействовать еще 12 щитов.
По его словам, в следующем году планируется закончить восточный участок БКЛ. Таким образом, после запуска Кожуховской линии можно будет доехать от Люберец до станции «Авиамоторная».
«Затем предполагается завершить основные работы на западном и юго-восточном секторе. Это позволит нам запустить маршрут от «Рассказовки» до «Некрасовки» по Калининско-Солнцевской, Кожуховской линиям и Большому кольцу. В дальнейшем будут закончены работы на юго-западе и юге. В целом строительство Большой кольцевой линии планируется завершить к концу 2022 года», – отметил глава Стройкомплекса.
Марат Хуснуллин напомнил, что Большая кольцевая линия вводится участками, а не отдельными станциями. С одной стороны, это позволяет эффективнее решать транспортную проблему, с другой – рационально выстраивать рабочий процесс и распределять ресурсы.
Сегодня работы развернуты на всех участках кольца. Проходку ведут семь тоннелепроходческих механизированных комплексов, в перспективе планируется задействовать еще 12 щитов.
Комментариев нет:
Отправить комментарий