Это не одна из версий «пазика», как можно было бы подумать при беглом взгляде. Такие машины делали в Таджикской ССР, причём за основу для постройки автобуса брали не газовское, а зиловское шасси...
В 1976 году на ЧАЗе начался выпуск новой модели малыми партиями, одновременно шла доработка конструкции: например, стала более широкой входная дверь, изменилась светотехника. В салоне автобуса было 25 мест для сидения, а всего в нем могли разместиться 42 пассажира.
«Таджикистан-5» приводился в движение бензиновым восьмицилиндровым двигателем ЗИЛ-130 объемом шесть литров и мощностью 150 л. с.
Комментариев нет:
Отправить комментарий