Зачем построили Икарус на 700 сил?

Фанат старых автобусов Тони Беке основательно «прокачал» модель Ikarus 260, которая была выпущена в далеком 1981 году. С виду это обычный автобус желтого цвета, знакомый многим по характерному дизайну. Однако, самая мякотка скрывается в техническом оснащении Икаруса. Венгр избавился от сидений в салоне, чтобы освободить место для дополнительных радиаторов. Также над ровным полом возвышается внушительных размеров бокс, под которым находится усовершенствованный двигатель.

При помощи дополнительных турбин и других средств форсировки мощность 10-литрового дизельного агрегата Raba D10 удалось поднять до 700 лошадиных сил. До тюнинга мотор выдавал всего около 200 «лошадок», так что пришлось дополнительно усилить мосты, трансмиссию, тормозную систему и подвеску.

На кузове «гоночного» Икаруса нанесена надпись на английском, которая свидетельствует, что это «самый сильный автобус в Галактике». Скоростной автобус регулярно принимает участие в различного рода состязаниях, не уступая во многом обычным спорткарам.