5 интересных фактов о самолете SSJ-100 которые вы могли не знать

Предлагаем Вам некоторые факты о самолетах SSJ-100.

1. Первый серийный самолет SSJ-100 носит имя великого космонавта Юрия Гагарина.

Данный самолет с заводским номером 95007 совершил свой первый полет в конце 2010 года. Этот самолет был примечателен тем, что был первым лайнером переданным иностранному заказчику, при том первым серийным.

К сожалению, в авиакомпании «Армавия» самолет полетал чуть более 1,5 лет, затем был передан разработчику.

2. Первый коммерческий перелет для самолета SSJ-100 был международный.

В 2011 году авиакомпанией «Армавиа», самолет SSJ-100 совершил свой первый коммерческий перелет из Еревана в Москву. Этот исторический момент стал отправным пунктом в коммерческой эксплуатации российского лайнера. И это первый международный перелет лайнера.

3. Первый рекорд по дальности на самолете SSJ-100 поставила иностранная авиакомпания.

Первый исторический рекорд был поставлен авиакомпанией «Армавиа». По маршруту Ереван­–Барселона, расстояние между этими городами 3532 км. К слову, на борту находилось 66 пассажиров.

Напомню, что самолет совершавший перелет, был модификации Basic, который имеет дальность полета 3048 км, при полной загрузке.

4. Название самолета менялось несколько раз. До сих пор возникает путаница.

Свое первое имя самолет получил в 2001 году и назывался RRJ (Russian Regional Jet). Далее в 2006 году по рекомендации французских и итальянских партнёров, российский лайнер был переименован в SSJ100.

Но позже, все таки, название лайнеру было выбрано RRJ-95, хотя многие привыкли называть его SSJ-100, что тоже не ошибка, так как в тот момент, много документов, было то на RRJ, то на SSJ, поэтому это считайте одно и то же название.

5. Первый самолет, переданный в авиакомпанию «Аэрофлот», носит имя легендарного летчика.

Этот самолет с заводским номером 95008, был передан в авиакомпанию в середине 2011 года, и носил имя Михаила Васильевича Водопьянова легендарно советского летчика.

Далее история данного лайнера не заканчивается, потому что в 2013 году, лайнер был перекрашен и начал эксплуатироваться в авиакомпании «Московия», а в 2015 году, в авиакомпании «Red Wings».