По Екатеринбургу курсирует необычный рейсовый "Икарус". Дети в нем играют, а взрослые улыбаются друг другу и не ругаются даже в час пик. Нереальная идиллия? Вовсе нет. Проедимся на автобусе по маршруту № 50 с номером 1887,
Перед каждым рейсом Олег переобувается в начищенные ботинки, достает фуражку и галстук.
- Надо выглядеть достойно, все-таки я водитель, - комментирует Леонтьев. Он работает на 50-м автобусе уже год.
Раньше капитан "лайнера" был дальнобойщиком. Сменив тяжелый грузовик на "Икарус", в первый же день пришел на работу в накрахмаленной рубашке и галстуке.
- Жена к идее завести униформу отнеслась спокойно, не удивлялась, как другие. Она меня хорошо знает, - замечает водитель.
В дороге Олег Леонтьев общается с пассажирами, рассказывает об истории Екатеринбурга, а иногда читает стихи.
- Сам я за рулем с 1992 года, у меня есть своя маршрутка. Однажды я на ней повез туристов в Москву. Бензин заканчивался, и мы заскочили на автозаправку. В это же время там остановились два междугородных автобуса. Из одного выпал водила в растянутой майке, трениках с пузырями на коленках и шлепках на босу ногу. А из другого вышел подтянутый водитель в костюме, сообщил, где буфет и через сколько минут отправка. Они так разительно отличались, хотя оба крутили баранку. Я тогда понял, что капитан лайнера всегда должен держать марку.
В сентябре Леонтьев завел книгу отзывов и предложений. На каждой странице восторженные комментарии:
"Прошу отметить премией экипаж автобуса за творческий подход к работе. Для пассажиров очень важно путешествие в доброй атмосфере".
"У водителя явно поэтические способности. Человек он внимательный и даже может работать экскурсоводом".
"Уважаемый Олег! Спасибо за хорошее настроение. Вы - лучший водитель автобуса. Буду учиться у вас!"
Однако коллеги Олега Леонтьева пока не торопятся последовать его примеру.
- Я на своем предприятии как белая ворона, - делится Олег. - Знаете, у меня трое детей - двое сыновей 22 и 8 лет и 6-летняя дочка. Старший сын решил пойти по стопам матери и стать медиком. А младшего на юриста отправлю учиться. Не хочу, чтобы мои дети стали водителями, это неблагодарная работа.
Каждый день чистишь автобус, за рулем сидишь по 8 часов, а почета, по сути, нет. Вот если бы все водители носили форменную одежду, были подтянуты, вежливы… Это нужно в первую очередь городу, это имидж Екатеринбурга.
Впрочем, капитан Леонтьев настроен позитивно. У него даже есть мечта - водить свой междугородный автобус, а в пути еще быть экскурсоводом.
- Я нашел проект переделки салона в салон бизнес-класса. Чтобы человек зашел, сел на мягкое сиденье, откинул его и мог поспать. Чтобы было три водителя: один за рулем, а двое отдыхают. Может, лет через 10-15 у меня появится такой лайнер, - задумывается Олег. - А если нет - уеду в деревню.
"У водителя явно поэтические способности. Человек он внимательный и даже может работать экскурсоводом".
"Уважаемый Олег! Спасибо за хорошее настроение. Вы - лучший водитель автобуса. Буду учиться у вас!"
Однако коллеги Олега Леонтьева пока не торопятся последовать его примеру.
- Я на своем предприятии как белая ворона, - делится Олег. - Знаете, у меня трое детей - двое сыновей 22 и 8 лет и 6-летняя дочка. Старший сын решил пойти по стопам матери и стать медиком. А младшего на юриста отправлю учиться. Не хочу, чтобы мои дети стали водителями, это неблагодарная работа.
Каждый день чистишь автобус, за рулем сидишь по 8 часов, а почета, по сути, нет. Вот если бы все водители носили форменную одежду, были подтянуты, вежливы… Это нужно в первую очередь городу, это имидж Екатеринбурга.
Впрочем, капитан Леонтьев настроен позитивно. У него даже есть мечта - водить свой междугородный автобус, а в пути еще быть экскурсоводом.
- Я нашел проект переделки салона в салон бизнес-класса. Чтобы человек зашел, сел на мягкое сиденье, откинул его и мог поспать. Чтобы было три водителя: один за рулем, а двое отдыхают. Может, лет через 10-15 у меня появится такой лайнер, - задумывается Олег. - А если нет - уеду в деревню.
Комментариев нет:
Отправить комментарий