Тунис железнодорожный

Железнодорожная сеть в Тунисе довольно развитая, но пассажирское сообщение в основном вдоль побережья.

Знакомство с железной дорогой началось с Монастира. Тут обособленный участок электропоездов, называемый Метро. Электрификация идёт от Сусса до Махдии, с заездом в Монастир. Станция тут тупиковая, и поезду приходится менять направление.

Перрон Монастира.

Мотовозы контактников.

Колея 1067, называемая Капской. Такая же у нас на Сахалине.

Электрички современные, с кондиционером. Билет можно купить в кассе, или у кондуктора, стоимость проезда низкая.

Ходят примерно раз в 40 минут.

Остановка Аэропорт.

Конечная Сусс.

Следующая линия ведёт в Таузар.

Разъезд в пустыне.

Переезд в Таузаре.

Город Тунис. По городу ходят трамваи, тоже гордо именующие себя системой метро.

В сторону Карфагена идёт обособленная ветка с европейской колеёй. Именуется этот маршрут ТГМ. По начальным буквам пригородов.

Депо.

Станция в Тунисе. Билет тут нужно покупать в кассе.

Этот поезд более зачуханный. Кондиционеров нет, вместо них ленивый вентилятор под потолком.

Станция Сиди Бу Саид.

Первый перегон довольно протяжённый, вдоль озера, потом станции идут через пол-километра.

Семафор.

Люди в вагоне на этой линии попроще, сельского вида.

Вокзал Туниса.

Некоторая часть пути электрифицирована.

Но в основном в глубь страны составы тянут тепловозы.

На некоторых пригородных линиях используют дизель-поезда.