Выставка ретро вагонов и парад поездов стали хитами юбилея метро. В тени этого осталось ещё одно событие, для самого метрополитена, пожалуй самое важное: открылся центр профориентации. По сути, вагоны восстанавливали настоящие профессионалы, которые любят своё дело. А как заинтересовать людей, привлечь их на работу? Как сделать так, чтобы работники ценили свою профессию? Для этого народный музей московского метрополитена и учебно-производственный центр объединились, их сплав и образовал центр профориентации. И оба подразделения от этого выиграли. Музей был ориентирован скорее на историю, интерактива было относительно немного и кроме того, помещение на Спортивной было весьма тесным. УПЦ с его богатой базой и практическими моделями был фактически закрытым для простых людей, учащиеся уже так или иначе были знакомы с тем, куда они идут. Теперь любой желающий на доступном и понятном языке может понять, как устроен метрополитен, проследить преемственность решений, а подрастающее поколение - и сделать выбор профессии.
Расположен центр на станции Выставочная, напротив галереи Метро, работает с 9 до 17, выходной - понедельник.
Открывал центр начальник метрополитена Дмитрий Пегов (в центре), на открытии также присутствовали зарубежные коллеги и руководители служб, в частности, Павел Константинович Ковалёв (второй справа), руководитель службы профориентации, обучения и развития персонала.
Запись в книге "Наше метро", выпущенной специально к юбилею. Кто подскажет, где такую достать, буду очень благодарен.
Помещение гораздо просторнее музея на Спортивной, что удобно и приятно.
Всё, что вы хотели узнать о метро, но боялись спросить.
Что же представлено в центре профориентации.
Есть медиа-центр, кинозал. На Спортивной специально оборудованного места изначально не было.
В день открытия школьникам демонстрировали фильм о строительстве метро.
Множество макетов из УПЦ.
Самое примечательное в них то, что они действующие и позволяют воспроизводить те или иные ситуации..
Уникальный, один из первых макет вагона типа Г, выполненный из дерева!
Секции разделены по темам: связь.
Навигационное пространство и указатели, от первых до современных.
И самое интересное и популярное - тренажёр вагона Ока, где можно попробовать управлять поездом и виртуально провести его по линии.
Ажиотаж большой, к нему всегда очередь.
Посмотрим и на другие экспонаты, более классические в музейном плане.
План Москвы, где продемонстрирован один из первых, ещё дореволюционных проектов метрополитена.
Модели подвижного состава, многие экземпляры переданы из личных коллекций.
Проекты вагонов метро.
Проект вентшахты.
Альбом с указателями метро - существующими...
... и перспективными.
Награда Надежды Александровны Быковой за проект станции Сокольники.
Собственные награды метрополитена.
Всё, что осталось от именных поездов.
Копия витража "Курочка Ряба", установленного на станции Madeleine (Мадлен) 14 линии Парижского метрополитена.
Форма сотрудников метрополитена.
Карта Московского метрополитена.
Комментариев нет:
Отправить комментарий