"Коллекция Транспортного блога Saroavto"
26.01.2013
Исследования показали, что при терактах наибольшее количество смертей и травм вызвано не столько действием самой взрывчатки, сколько обломками деталей корпуса, внутренней обшивки и элементов салона – сидений, поручней и стекол. Кроме того, из-под завалов трудно эвакуировать людей.
Новые вагоны, разработка которых велась последние три года, гасят энергию взрыва. Разбиваются только окна, образуя аварийные выходы. Сидения и потолочные крепления в таком поезде сделаны из легкого пластика и поглощают взрывную волну. Особое внимание уделяется пожарной безопасности и быстрому восстановлению движения после теракта.
Руководитель проекта Конор О’Нил рассказал журналистам, что нововведения надо будет просто внедрить в конструкцию как новых, так и старых поездов, причем стоить это будет относительно недорого.
использованы материалы
Комментариев нет:
Отправить комментарий